在本次会谈中,双方重申核战争中不存在赢家,同意采取具体措施来降低核风险,包括应对网络核威胁、重启双边危机管理对话等。如果上述措施能够顺利落实,将大大降低双方发生战略误判引发核冲突的风险,促进全球核态势的稳定。

报道称,该型驱逐舰将拥有112个垂直发射管,相当于现有052型驱逐舰的两倍,可发射远程对陆攻击导弹——相当于美国海军今年打击叙利亚时使用的“战斧”导弹,还可以发射打击来袭飞机、舰艇和导弹的全套武器。报道称,希思认为,该型舰专为护送中国航母到类似中东地区等“更远的地区而设计”。它将保证中国建成“蓝水海军”,可以在远离本国海岸的远海地区作战,现在只有美国海军可以在世界各大洋中以数量上的绝对优势做到这一点。

“但这种战争的真正危害在于它无法结束。”文章称,那些空间碎片向各个方向飞去。以逃逸速度飞行的碎片将飞离地球并可能永远进入宇宙。那些向地球大气层飞行的空间碎片可能很快就会烧毁。但导弹与卫星碰撞后产生的数千或数百万块金属片,只会以每小时数千英里的速度飞越近地轨道,摧毁它们接触到的所有物体并制造更多碎片。最终,几乎可以肯定,轨道上的大部分卫星将被摧毁。

进入21世纪后,美国军方认为“阿帕奇”已经不能为美国提供未来战争所需要的压倒性优势。“突袭者”就是在这一背景下生产的,目标是在2025年之前,逐步替换“阿帕奇”直升机。

日本近来频频不断的军事行动,更多地反映出日本的一种迷茫感和焦虑感。日本因为邻国中国的发展崛起而不知自身未来的方向所在,与中国是携手合作谋发展还是遏制防范保距离,一直是日本政治中枢争论不休的。结果,在这种迷茫中,日本的焦虑感愈来愈重。因为在安倍等人的眼里,如果日本在此时还不能获得军事“突破”,未来的可能性将逐渐减弱。在棋局上,焦虑时走的棋基本上都是“臭棋”;在战略上也是如此,焦虑时使的招基本上都是“糟招”。(作者是《日本新华侨报》总编辑)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

【环球网军事7月16日报道】据俄罗斯军事观察网7月9日发布的文章称,70%以上的地球表面被海洋覆盖:制海权的重要性有时不逊于制陆权。目前,俄罗斯海军实力稳居世界第二,但这主要是通过核三位一体的海洋部分实现的,具体体现在战略核潜艇方面。尽管俄罗斯海军也在发展,但与中国海军的壮大无法相比。只要看看中国人已经拥有的两艘航母就足够了(尽管第二艘还在测试中)。

记者17日从中国航天科技集团六院获悉,该院研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机,日前成功实施首次整机热试车。

[置顶]实力和运气

“近一年来,吉布提的中国商人与中国项目数量明显增加,”吉布提东非银行投资与市场部雇员艾哈迈德·穆罕默德告诉《环球时报》记者,“中国客户知道中国有基地在这里,他们是有保障的。而我们也因此更加安心,更有信心与底气与中国商人打交道。”

招飞工作是飞行人员队伍建设的基础和源头,肩负着选拔未来空中作战指挥员、能打胜仗战斗员的特殊使命。空军党委对此高度重视,不断推动招飞工作创新发展。为做好今年的招飞工作,空军招飞部门按照“优质招飞、廉洁招飞、安全招飞”的思路目标,针对军事飞行职业特点,积极采用人工智能、数字仿真等新技术,进一步提升招飞选拔的科学性准确性。

“确保首飞节点,还是把原有设计推倒重来?”成都飞机设计研究所机电部张志剑至今仍记得机电综合管理系统方案调整时的两难抉择:随着设计工作的推进,总师系统团队发现机电管理系统改成新的系统架构,飞机性能会有质的飞跃。这也意味着之前的工作要全部推倒重来,耗时耗力。不改,保首飞节点没问题,但首飞之后还得改;改了,就得推迟首飞时间。怎么选?

据以色列《国土报》报道,自2015年签署伊核协议后,伊朗政府就从全国各地收集有关核项目的文件,集中储存在这间仓库里。仓库没有人员昼夜看守,以免引起外界怀疑。《纽约时报》称,以色列政府上周邀请3名美国记者查看这些文件,试图证明伊朗要制造核武器,但该报无法独立确认这些文件是真的。

刘青山认为,还有一点是难以兼容。据台湾“监察院”之前对外披露的信息,“阿帕奇”的航空电子设备并不适用于台军的联合作战要求,有多项系统接口无法和台军现役装备集成。台军曾要求美方为对地攻击的“阿帕奇”直升机增加海上目标识别功能。所谓的“岸滩歼敌”,只不过是个梦话。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

报道称,上海合作组织(SCO)已成为全球最大的跨地区国际组织之一。从北冰洋到印度洋、从太平洋到波罗的海,该组织覆盖近44%的全球人口。上海合作组织的宗旨是维护本地区的和平、稳定与安全。(实习编译:李娜审稿:谭利娅)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

军事专家宋忠平对《环球时报》表示,从时间跨度和禁航区来分析,此次规模应该是一种战役级别和若干战术级别相结合的演练,也就是在战役级别的演练中会有若干战术级别的演练来进行配套。

李杰表示,定期检修对于航母重新焕发战斗力极其重要。根据国外经验,一艘航母的大修、中修、小修等维修时间占据航母全寿命的三分之一。小修可能直接在码头进行,中修和大修一般在船坞进行。一次大修时长约在半年至三年之间,一般来说,常规动力航母可以在两年内完成,通常一年左右即可;核动力航母的检修时间可能长达三年,因为核动力装置的维修更复杂,时间相对更长。航母一旦进坞检修,重大军事演习和训练需要暂停进行。